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Picanto X-Line C╱P值笑傲車市
工商時報【文╱陳慶琪】
森那美起亞矢志在台推出更超值的產品與最貼心的服務,給所有喜好KIA的朋友,滿足國內消費者對KIA車型的期待與需求。甫上市的KIA Picanto X-Line擁有德國紅點(Red Dot)與iF等國際設計大獎光環,跨界小休旅身披個性外型與高質感內裝設計,在主被動安全更是樹立同級最高標準,不僅標配七具安全氣囊,更搭載小型車款中首見的AEB 自動緊急煞車輔助系統,以「原裝進口、超值價格」的超高C/P值笑傲國內市場,上市不到3周,累積接單破200台。
KIA Picanto X-Line上市短短時間即累積超過200張訂單,台灣總代理森那美起亞為回饋眾多支持KIA的國內消費者,更針對旗下同樣廣受年輕族群喜好的morning經典版車型(49.9萬)推出配備加量不加價的購車優惠。即日起入主morning加值經典版,不只能享有政府舊換新補助後僅44.9萬車價、並搭配1.8萬超低頭款開回家專案外,更可免費升級雙色透氣皮椅、14吋雙色鋁圈、8吋AVN多媒體影音系統(含藍牙、USB插槽等)、GPS衛星導航系統、倒車顯影系統等總值達7萬元配備,輕鬆擁有時尚都會小精靈morning正是時候。
[新頭殼newtalk] 前總統馬英九今天下午(31日)與前行政院長江宜樺合體力挺「以核養綠公投」,有媒體詢問馬英九,國民黨新北市長朱立倫曾反過核四,黨內是否對此事出現分歧?馬則認為,相信朱的看法可能不一定和過去一樣。
馬英九表示,他沒聽過朱立倫還在反核四,日前到新北市參加潑水節活動時遇到朱立倫,有反問朱「要解決深澳電廠問題,為何不重啟核四」;至於朱是否看法沒變,他不確定,但現在越來越多人知道,沒核電就會缺電,他相信朱的看法可能不一定與過去一樣。
媒體進一步詢問,核能能走回頭路嗎?還是未來會看見更多核電廠?馬英九並未直接回答,僅強調全世界使用核能是趨勢,反核不是世界趨勢、減碳才是,在短時間內完成廢核會造成危機,甚至很難做到,就算做到成本很高,從外媒報導來看,台灣想在2025年,讓再生能源達到20%,是件遙遠的遐想,而且沒有核能就沒有核能源自主,台灣後來的發展就可以看出,為何有那麼多跳電,「這是和我們政策有關」。
馬英九今天下午與江宜樺合體力挺「以核養綠公投」,兩人記者會上共同簽署2項公投連署書,分別為「您是否同意核四啟封商轉發電?」以及「您是否同意:廢除電業法第95條第1項,即廢除『核能發電設備應於中華民國114年以前,全部停止運轉』之條文?」該公投提案已通過第一階段連署門檻。
根據「以核養綠」官網中提到,以核養綠,有三重涵義,包括核能就是綠能,是對環境衝擊最小的安全清潔能源、用成熟的綠能為不成熟的綠能,打下未來發展基礎、避免大規模開發再生能源,留給生態休養生息空間。
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